Equipée d’un brise-roche hydraulique monté au bout de son bras, la pelleteuse perfore la lave refroidie en surface. Les claquements réguliers transforment les coulées superposées, aux formes pâteuses, en petits blocs abrasifs. Au lever du jour, lundi 27 avril, dans l’enclos volcanique du piton de la Fournaise, les travaux ont débuté pour construire une piste remplaçant la route nationale 2. L’axe majeur qui relie les côtes sud et est de La Réunion a été en partie englouti le 13 mars par les rivières de lave qui avaient dévalé les grandes pentes, s’avançant sur le bitume avant de se déverser, trois jours plus tard, dans l’océan Indien. Trois bras de lave avaient alors recouvert une longueur de bitume de 620 mètres, sur une épaisseur pouvant atteindre neuf mètres.
Pour rétablir la circulation dans l’île aujourd’hui coupée en deux, le conseil régional, gestionnaire des routes nationales, a lancé ce chantier « atypique ». D’un coût total de deux millions d’euros, les travaux ont démarré aux deux extrémités des coulées alors que la dernière éruption a pris fin le 12 avril et que le trémor volcanique – qui signale l’activité magmatique – a fortement diminué depuis le 20 avril.
Il vous reste 74.95% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.
Source:
www.lemonde.fr
