Des vélos électriques haut de gamme atteignent couramment entre 2 000 et 4 000 dollars sur le marché américain, soit 1 600 et 3 400 euros, donc le prix de 3 495 dollars pour l’Olto ne surprend pas en lui-même. Mais Infinite Machine, financée notamment par le fonds a16z, vend avec ce tarif un accès aux pistes cyclables sans les contraintes qui pèsent sur les scooters et motos homologués. En effet, pour pouvoir circuler en deux-roues motorisés classés comme tels, il faut une immatriculation, une assurance, voire souvent un permis spécifique. L’Olto échappe à tout cela grâce à son statut de classe 2, alors que ses performances frisent celles d’un scooter urbain standard.
À New York, les quadricycles cargo électriques d’Amazon livrent déjà en circulant sur les pistes cyclables sous les mêmes textes législatifs, avec un poids de plusieurs centaines de kilos. Joseph Cohen y voit une confirmation que la piste cyclable doit accueillir tout ce qui n’est pas une voiture.
Source:
www.clubic.com
