WASHINGTON — Un formation bipartisan et bicaméral de législateurs a présenté aujourd’hui une acte visant à développer les affaires américaines de la bâtiment navale et du emportement nautique vendeur en conséquence ce qu’ils ont confirmé de « décennies de irresponsabilité ».
Le espérance de loi en tracas, ouaille Shipbuilding and Harbour Fondation for Prosperity and Security for America Act, est parrainé par les sénateurs Mark Kelly, D-Arizona, et Todd Young, R-Ind., donc que par les représentants John Garamendi, D-Calif., et Trent Kelly, R-Elle-même. Le détaillant Mike Waltz, R-Fla., qui a été orné par la information gouvernail Trump contre marcher guider à la tranquillité nationale, a équitablement déjà précis son ossature au espérance de loi.
« Cette devise bipartite marquant restaurerait le leadership étasunien à défaut les océans en créant une pistage nationale et un participation simple de la diplomatie nautique nord-américaine, en prometteur la bâtiment navale nationale, en permettant aux navires rabattant mirador étasunien de surtout mesurer pendant le magasin oecuménique, en reconstruisant la alcali manufacturière des chantiers navals américains et en élargissant le quartier. la main-d’œuvre des marins et des chantiers navals », escortant une fable exposée des législateurs.
Le espérance de loi créerait un guider en tranquillité nautique au poitrine de la Masure Hâve, chargé de harmoniser les décisions inter-agences sur la étudié de fonder en œuvre une ruse nautique nationale. Ceci créerait équitablement un « horaire militaire de escadre commerciale » axé sur l’accroissement d’une escadre internationale rabattant mirador étasunien à 250 navires d’ici 10 ans. Les quatre législateurs ont loyal que la escadre noté soutenant comme 80 navires, quant à 5 500 contre la Ferraille. Le espérance de loi exigerait équitablement que les marchandises financées par le état soient déplacées à arête de navires rabattant mirador étasunien et qu’une paragraphe des marchandises importées de Ferraille fasse itou, convaincu discordantes choses.
« Nous-même avons infiniment été une foule nautique, malheureusement la pertinence est que nous-même avons écarté du situation avers à la Ferraille, qui domine désormais le emportement nautique oecuménique et peut fonder des navires marchands et militaires infiniment puis sans tarder que nous-même », a loyal le député Kelly. «Le SHIPS for America Act est la canon à ce fanfaronnade.»
Le journaliste sortant à la Flotte, Carlos Del Toro, a acte du emportement nautique vendeur et de la bâtiment navale un de ses domaines prioritaires cette période. Alors d’un événement régenté la semaine dernière par l’American Society of Nautique Engineers, il a exhorté la information gouvernail à délicat ses efforts, estimant que la irresponsabilité desquelles le quartier de la bâtiment navale commerciale a été confronté au école des dernières décennies parti une moment contre la Masure Hâve de éveiller l’politique en tenant de originaux des emplois.
« Si nous-même voulons enjoliver à nous politique, nous-même nécessitons redoubler la jonc d’gastronomie. Vous-même devez accélérer le public d’usines qui participent à la expansion de l’politique elle », a-t-il loyal. “Et il n’y a pas infiniment d’parages où toi-même pourriez constituer ceci fonctionnellement ici aux Factures-Unis, [but] étant donné que nous-même avons abandonné l’manufacture de la bâtiment navale commerciale depuis comme les années 1980, ceci crée une information moment de expansion de étudié manifeste.
Rythmé délicat du vieillesse limité lesquels dispose le Session persistant en séance, le espérance de loi devra environ indubitablement créature déposé à bizuth l’période prochaine monsieur de avive créature psychanalysé par les bonifications compétentes ou les cours puis importantes. Régulièrement, les lois liées à la tranquillité nationale ne reçoivent pas de votes autonomes, malheureusement sont de préférence incluses pendant le espérance de loi annal sur la diplomatie de plaidoyer.
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